دوشنبه, ۱۱ آبان ۱۴۰۵ /
تسلا ارزون‌ترین نسخه سایبرتراک رو تو ماه آوریل عرضه کرده بود. سایبرتراک لانگ رنج دیفرانسیل عقب (RWD) با قیمت ۷۰,۰۰۰ دلار شروع می‌شد. هنوزم از قیمت ۶۱,۰۰۰ دلاری‌ای که اولش قول داده بودن گرون‌تر بود، ولی به طور قابل توجهی از نسخه بعدی موجود، که ۸۰,۰۰۰ دلار قیمت داره، ارزون‌تر بود. امروز، سایبرتراک لانگ رنج […]
تسلا ارزون‌ترین نسخه سایبرتراک رو تو ماه آوریل عرضه کرده بود. سایبرتراک لانگ رنج دیفرانسیل عقب (RWD) با قیمت ۷۰,۰۰۰ دلار شروع می‌شد. هنوزم از قیمت ۶۱,۰۰۰ دلاری‌ای که اولش قول داده بودن گرون‌تر بود، ولی به طور قابل توجهی از نسخه بعدی موجود، که ۸۰,۰۰۰ دلار قیمت داره، ارزون‌تر بود.
امروز، سایبرتراک لانگ رنج دیفرانسیل عقب دیگه وجود نداره. تسلا بی‌سر و صدا تولیدش رو متوقف کرده و هر رد و نشونی از اینکه اصلاً وجود داشته رو از وب‌سایتش پاک کرده. حالا، مدل پایه سایبرتراک، نسخه تمام چرخ متحرک (All-Wheel Drive) هست.
این یکی قیمتش از ۷۹,۹۹۰ دلار شروع می‌شه، ولی شاید اگه سریع بجنبید، هنوزم بتونید اون اعتبار مالیاتی فدرال ۷,۵۰۰ دلاری رو بگیرید؛ چون ۳۰ سپتامبر تموم می‌شه. این نسخه ۵۲۳ کیلومتر برد و ظرفیت بکسل ۴,۹۸۹ کیلوگرم رو داره و صفر تا صدش هم ۴.۱ ثانیه‌ست.
به خاطر این توقف تولید فوق‌العاده سریع، احتمالاً می‌تونیم با خیال راحت فرض کنیم که مدل RWD حتی از دو تا نسخه دیگه هم بدتر می‌فروخته. شاید این غافلگیری بزرگی نباشه، چون این مدل سیستم تعلیق تطبیقی، نوار چراغ عقب، صفحه نمایش عقب، پریزهای برق تو قسمت بار و پوشش برقی قسمت بار رو نداشت. این حذف‌ها بدون شک کمک کردن که قیمت به اون سطح برسه، ولی معلومه که نتونستن آدما رو برای خریدن این تیپ قانع کنن.
